Isofix vpredu: Kedy a na ktorých autách je možný?

Bezpečnosť detí v aute je pre každého rodiča absolútnou prioritou. Keďže podľa platnej legislatívy v celej EÚ sa deti smú vo vozidlách prepravovať len v schválených sedačkách, výber tej správnej a jej správne upevnenie sa stáva kľúčovou úlohou. Systém Isofix je jedným z najpopulárnejších a najbezpečnejších spôsobov upevnenia detských autosedačiek.

Čo je to Isofix?

Isofix je štandardizované pevné spojenie medzi detskou sedačkou a vozidlom, ktoré výrazne uľahčuje bezpečnú inštaláciu. Detská sedačka je pevne pripevnená ku karosérii vozidla pomocou kovových úchytov. Kotviace body sú štandardne inštalované hlavne na dvoch bočných zadných sedadlách, ale existujú aj vozidlá, ktoré ho ponúkajú aj vpredu.

Výhody a nevýhody Isofixu

Detské sedačky s Isofixom sa často dajú nainštalovať rýchlejšie ako modely upevnené bezpečnostným pásom, najmä pokiaľ ide o detské vajíčka a sedačky pre malé deti. Pozitívom je ich stabilné pripevnenie k autu a menšia pravdepodobnosť nesprávneho upevnenia. Na druhej strane, sedačky s Isofixom sú zvyčajne drahšie a ťažšie. Tiež nie vždy sa dajú použiť na všetky sedadlá (napríklad sedadlo spolujazdca). Nevýhodou môže byť aj vek auta - vozidlá staršieho dátumu výroby toto ukotvenie nemusia mať.

Povinnosť Isofixu v nových vozidlách

V súlade s nariadením 2009/661/EG je Isofix povinný vo všetkých nových autách s viac ako jedným radom sedadiel od novembra 2014. Všetky vozidlá novo zaregistrované od tohto dátumu musia byť vybavené úchytmi Isofix (dve spodné úchytky a jeden upevňovací bod pre horný popruh) aspoň na dvoch sedadlách. Toto pravidlo sa nevzťahuje na dvojmiestne, úžitkové a obytné vozidlá.

Ako upevniť autosedačku s Isofixom?

Súčasné ukotvenia Isofix pozostávajú z troch upevňovacích bodov: dvoch kovových konzol umiestnených vo vzdialenosti 270 mm v spoji medzi sedadlom a operadlom, a kotviaceho bodu pre tzv. horný popruh (Top Tether), ktorý sa nachádza na zadnej strane sedadla, v kufri alebo na streche, zvyčajne označený symbolom kotvy. Špeciálne ramená na detskej sedačke držia držiak Isofix pomocou patentov a zelené indikátory potvrdzujú správnu inštaláciu. Takmer všetky detské sedačky s integrovanými bezpečnostnými pásmi musia byť zaistené opornou nohou alebo horným popruhom.

Na uvoľnenie detskej sedačky je potrebné stlačiť tlačidlo poistky a potiahnuť sedadlo dopredu. V závislosti od modelu môže byť toto tlačidlo umiestnené na rôznych miestach.

Základňa Isofix

Namiesto priameho pripevnenia sedačky k vozidlu držiakom je možné použiť aj základňu Isofix. Ide o "dosku" pripevnenú pomocou Isofixu, na ktorú sa následne nacvakne detská sedačka. Toto riešenie je obľúbené najmä pri detských vajíčkach.

Isofix Latch a i-Size

Relatívne novým prvkom sú podsedáky pripájajúce sa k držiakom Isofix pomocou bezpečnostného pásu vozidla a vlastných popruhov sedačky, nazývaných "Isofix Latch". Samostatné pásové systémy Isofix ponúkané na internete však nie sú legálne.

Všetky sedadlá v aute označené symbolom i-Size musia byť vybavené kotviacimi úchytmi Isofix a umožňujú montáž detských sedačiek s označením i-Size.

Dodatočná montáž Isofixu

Pre niektoré staršie modely vozidiel sú k dispozícii originálne sady pre dodatočnú montáž Isofix od výrobcu. Univerzálne riešenia z internetu však nie sú legálne a sú nebezpečné, pretože sedačka je pripevnená len na operadlo sedadla, nie na karosériu.

Dieťa na prednom sedadle: Kedy a ako?

Autosedačky sú povinné pre deti nižšie ako 150 cm. Dieťa môže sedieť na prednom sedadle bez autosedačky len v prípade, že je vyššie ako 150 cm a je pripútané bezpečnostným pásom. Ak je dieťa nižšie ako 150 cm, musí sedieť v autosedačke alebo podsedáku. Deti do 15. mesiacov by mali sedieť v tzv. reboard autosedačkách (v protismere jazdy).

POZOR: Pri umiestnení dieťaťa na prednom sedadle je nevyhnutné deaktivovať airbag spolujazdca. V prípade zapnutého airbagu je zakázané voziť deti v autosedačkách (vajíčkach) vpredu. Ak nie je možné airbag vypnúť, dieťa musí sedieť vzadu. Ak ste nútení viezť staršie dieťa v klasickej autosedačke vpredu, posuňte sedadlo spolujazdca čo najviac dozadu. Mnoho moderných áut umožňuje deaktiváciu airbagu kľúčikom alebo automaticky.

Mamičky často preferujú umiestnenie dieťaťa vo "vajíčku" vpredu kvôli lepšej viditeľnosti a dosahu. Avšak, miesto vedľa vodiča je podľa policajných štatistík najnebezpečnejšie v aute. Obsluhovanie dieťaťa vpredu počas jazdy je rozptyľujúce a nebezpečné pre vodiča.

Jazda proti smeru jazdy: 5x bezpečnejšia

Autosedačky otočené proti smeru jazdy sú až 5-krát bezpečnejšie pre malé deti do 6-7 rokov. Poskytujú jednotnú oporu pre hlavu, krk a chrbticu, čím znižujú riziko vážnych zranení krku, ktoré môžu byť smrteľné. Vedecké štúdie a nárazové testy potvrdzujú výhody tohto typu upevnenia:

• Lepšie rozloženie nárazu: Sily nárazu sa rovnomerne rozložia po celom operadle sedadla, ktoré je najpevnejšou časťou dieťaťa - chrbtom.
• Väčšia ochrana hlavy a krku: Sedačky orientované proti smeru jazdy súdržne podopierajú hlavu, krk a chrbticu, čím predchádzajú nebezpečnému pohybu hlavy dopredu.
• Zvýšená ochrana dolnej časti tela: Päťbodový pás bezpečne obopína panvu a ramená, rozdeľuje sily a zabraňuje ponoreniu brucha.
• Lepšia podpora pre krehký krk: Znižuje sa namáhanie krku pri nehodách.
• Konštrukcia "škrupiny" sedadla: Poskytuje výnimočnú ochranu z viacerých uhlov.

Anatómia bezpečnosti: Prečo je jazda proti smeru jazdy dôležitá?

Detská lebka je plne vyvinutá až okolo 20. roku života, pričom detské lebky sú tenšie a poddajnejšie. Hlava tvorí približne 25 % hmotnosti dieťaťa (oproti 6 % u dospelého), a jemné svalstvo krku a hlavy nedokáže absorbovať toľko sily. Detská chrbtica je hypermobilná a stavce nie sú úplne zrastené.

Aj keď sa niektorým rodičom môže zdať nepohodlné, že dieťaťu visia nohy dopredu, lekári zdôrazňujú, že zlomené nohy sa dajú opraviť, zatiaľ čo zranenia chrbtice sú oveľa vážnejšie. Vo Švédsku deti jazdia proti smeru jazdy až do 4 rokov bez zaznamenaných vážnych zranení pri čelných nárazoch.

Kedy prechádzame z vajíčka do väčšej sedačky?

Pokiaľ hlavička dieťaťa stále presahuje horný okraj autosedačky typu vajíčko, malo by v nej zostať čo najdlhšie. Vajíčko sa umiestňuje v automobile proti smeru jazdy.

Tri ISOFIX sedačky vedľa seba: Ktoré autá to zvládnu?

Potreba umiestniť tri detské autosedačky vedľa seba v druhom rade sedadiel je pre mnohé rodiny kľúčová. Nie každé auto s tromi ISOFIX úchytmi to reálne umožní. Dôležitá je nielen prítomnosť úchytov, ale aj šírka zadného radu sedadiel, ich tvarovanie a konkrétny model autosedačky.

Autá ako Volkswagen Touran, Ford S-Max a Volkswagen T6 Multivan získali v testoch najvyššie hodnotenie za možnosť bezproblémového umiestnenia troch detských sedačiek v druhom rade. BMW 2 Gran Tourer je tiež dobrou voľbou. Mnohé SUV a MPV, napríklad Peugeot 5008, Land Rover Discovery, Opel Combo Life, Citroën Berlingo XL a Peugeot Rifter Long, sú navrhnuté s ohľadom na potreby početných rodín a ponúkajú tri plnohodnotné ISOFIX úchyty v druhom rade.

Dôležité upozornenie: Niektoré menšie autá (napr. Peugeot 208, Ford Fiesta) síce uvádzajú 3x ISOFIX, ale zvyčajne ide o kombináciu dvoch ISOFIX úchytov vzadu a jedného na sedadle spolujazdca, alebo vyžadujú použitie bezpečnostného pásu na strednom sedadle.

Pri výbere auta pre rodinu s tromi deťmi je dôležité zamerať sa na reálny vnútorný priestor, variabilitu sedadiel, veľkosť kufra a praktickosť, nielen na počet ISOFIX úchytov.

tags: #na #ktorych #autach #je #isofix #aj